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　　隧道射流風機是一種在隧道中使用的風機，因為使用的范圍都在水利大壩、鐵路、地鐵、公路等等地方的隧道中使用，所以其輸送的風量一定要均勻。其風筒在隧道里面布置的時候，可能是因為沒有規(guī)則的布置，或者是風筒出現(xiàn)了比如說泄露、折斷等情況的損壞，導致了風量下降。

　　今天小編要與大家分享的是隧道射流風機在運行過程中的控制方法：

　　1、電控室控制級

　　環(huán)控設(shè)施的配餐、掩護及掌握元機件全副安裝正在電控柜中，可正在電控柜點動，并顯現(xiàn)各族形態(tài)。

　　2、車控室控制級

　　將電控柜內(nèi)的智能發(fā)電機電動機掩護安裝搜集到的風機形態(tài)量經(jīng)過高壓網(wǎng)打開傳到車控室的電腦陽臺，與建造設(shè)施主動化零碎網(wǎng)關(guān)停止雙通道冗余通訊，也可將BAS零碎定編制好的掌握合成通知風機由高壓網(wǎng)關(guān)通訊后間接下達給底層設(shè)施。

　　3、控制中心控制級

　　急迫狀況下，也可經(jīng)過電話間接安排某多少個港口正在車控室的分析后備盤施行呼應的環(huán)控形式掌握。電效果的掩護常常與其掌握形式有定然聯(lián)系，即掩護中有掌握，掌握中有掩護。隨著工控技能的停滯，其掌握和掩護發(fā)電機的形式正正在打破接觸器、熱替續(xù)器或者路劫器掌握及掩護的保守形式，掌握核心可聯(lián)動兩個或者許之上港口的環(huán)控設(shè)施參加條件掌握。BAS零碎網(wǎng)關(guān)將隧道風機形態(tài)量間接連網(wǎng)通訊上傳到掌握核心，也可經(jīng)由通訊網(wǎng)絡(luò)將通知間接下達給底層。

　　4、就地控制級優(yōu)先

　　正在風機旁安裝掌握旋鈕箱，對于停止掌握并顯現(xiàn)各族形態(tài)，再不當檢修并保護風機的一般運轉(zhuǎn)。